|
বিশেষ উল্লেখ |
|
|
বালতি |
ব্যাকহো |
|
টন (টন) |
6 |
|
মেশিনের অপারেটিং ওজন (কেজি) |
5850 |
|
বালতি ধারণক্ষমতা (এম 3) |
0.22 |
|
বুমের দৈর্ঘ্য (মিমি) |
3.49 |
|
হাতের দৈর্ঘ্য (মিমি) |
1.6 |
|
পারফরম্যান্স |
|
|
ঘূর্ণন গতি (rpm) |
9.3 |
|
ভ্রমণের গতি (km/h) |
2.৫/৪5 |
|
গ্রেডযোগ্যতা (%) |
৭০/৩৫° |
|
মাটির চাপ (কেপিএ) |
33 |
|
বালতি খনন শক্তি (কেএন) |
41.4 |
|
বাহু খনন শক্তি (কেএন) |
28.4 |
|
পাওয়ার সিস্টেম |
|
|
ইঞ্জিন মডেল |
ইসুজু সিসি-৪জেজি১ |
|
নামমাত্র শক্তি (kw/rpm) |
40.5/২১০০ |
|
স্থানচ্যুতি (এল) |
3.059 |
|
সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিস) |
4 |
|
ঠান্ডা করার পদ্ধতি |
জল শীতল |
|
জলবাহী সিস্টেম |
|
|
প্রধান ওভারফ্লো সেট চাপ (এমপিএ) |
24.5 |
|
তেলের সক্ষমতা |
|
|
জ্বালানী ট্যাংক (এল) |
120 |
|
হাইড্রোলিক তেল ট্যাংক (এল) |
৬১ (পূর্ণ ট্যাংক ৯৫) |
|
ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন পরিমাণ (এল) |
12 |
|
প্রধান শরীরের মাত্রা |
|
|
পরিবহনের জন্য মোট দৈর্ঘ্য (মিমি) |
6060 |
|
পরিবহনের জন্য মোট প্রস্থ (মিমি) |
2060 |
|
পরিবহনের জন্য মোট উচ্চতা (মিমি) |
2470 |
|
ক্যাবিনের মোট উচ্চতা (মিমি) |
2470 |
|
রেলপথের দৈর্ঘ্য (মিমি) |
2000 |
|
রেলের মোট দৈর্ঘ্য (মিমি) |
2480 |
|
ট্র্যাক জুতোর প্রস্থ (মিমি) |
400 |
|
রেলের মোট প্রস্থ (মিমি) |
2000 |
|
রেলওয়ে স্পেস (মিমি) |
1600 |
|
ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) |
310 |
|
প্রতিপক্ষের মাটির দূরত্ব (মিমি) |
620 |
|
সামনের কাজের ডিভাইসের সর্বনিম্ন ঘুরার ব্যাসার্ধ (মিমি) |
2510 |
|
পিছনের দিকে ঘুরার ব্যাসার্ধ (মিমি) |
1650 |
|
অপারেটিং রেঞ্জ |
|
|
সর্বাধিক খনন ব্যাসার্ধ (মিমি) |
6250 |
|
সর্বাধিক খনন গভীরতা (মিমি) |
3850 |
|
সর্বাধিক খনন উচ্চতা (মিমি) |
5800 |
|
সর্বোচ্চ আনলোডিং উচ্চতা (মিমি) |
4080 |
|
সর্বাধিক উল্লম্ব খনন গভীরতা (মিমি) |
3300 |
|
বুলডোজারের উত্তোলন বা ধাক্কা দেওয়ার গভীরতা (মিমি) |
৪৩০/৪০০ |
