| বিশেষ উল্লেখ | |
| বালতি | ব্যাকহো |
| মেশিনের অপারেটিং ওজন (কেজি) | 6300 |
| বালতি ধারণক্ষমতা (এম 3) | 0.২৮-০37 |
| বুমের দৈর্ঘ্য (মিমি) | 3710 |
| হাতের দৈর্ঘ্য (মিমি) | 1650 |
| উৎপত্তি | জাপান |
| টন (টন) | 6 |
| পারফরম্যান্স | |
| ঘূর্ণন গতি (rpm) | 12 |
| ভ্রমণের গতি (km/h) | 2.৮-৪5 |
| মাটির চাপ (কেপিএ) | 28.4 |
| বালতি খনন শক্তি (কেএন) | 54.8 |
| বাহু খনন শক্তি (কেএন) | 37.3 |
| সর্বাধিক ট্যাকশন শক্তি (কেএন) | 56.37 |
| পাওয়ার সিস্টেম | |
| ইঞ্জিন মডেল | কোমাটসু 4D95LE |
| নামমাত্র শক্তি (kw/rpm) | ৪০/২১০০ |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 3.26 |
| জলবাহী সিস্টেম | |
| প্রধান পাম্পের সর্বাধিক প্রবাহ (l/min) | 155 |
| হাইড্রোলিক তেলের সার্কিট (এমপিএ) | 24.5 |
| ভ্রমণ হাইড্রোলিক সার্কিট (এমপিএ) | 24.5 |
| ঘূর্ণমান হাইড্রোলিক সার্কিট (এমপিএ) | 19.1 |
| নিয়ন্ত্রণ হাইড্রোলিক সার্কিট (এমপিএ) | 2.9 |
| তেলের সক্ষমতা | |
| জ্বালানী ট্যাংক (এল) | 130 |
| হাইড্রোলিক তেল ট্যাংক (এল) | 90 |
| ইঞ্জিন তেল প্রতিস্থাপন (এল) | 11 |
| শীতল পদার্থ (এল) | 10.3 |
| প্রধান শরীরের মাত্রা | |
| পরিবহনের জন্য মোট দৈর্ঘ্য (মিমি) | 6080 |
| পরিবহনের জন্য মোট প্রস্থ (মিমি) | 2225 |
| পরিবহনের জন্য মোট উচ্চতা (মিমি) | 2590 |
| ক্যাবিনের মোট উচ্চতা (মিমি) | 2590 |
| রেলপথের দৈর্ঘ্য (মিমি) | 2130 |
| রেলের মোট দৈর্ঘ্য (মিমি) | 2765 |
| ট্র্যাক জুতোর প্রস্থ (মিমি) | 450 |
| রেলের মোট প্রস্থ (মিমি) | 2150 |
| রেলওয়ে স্পেস (মিমি) | 1700 |
| ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | 350 |
| প্রতিপক্ষের মাটির দূরত্ব (মিমি) | 750 |
| পিছনের দিকে ঘুরার ব্যাসার্ধ (মিমি) | 1750 |
| অপারেটিং রেঞ্জ | |
| সর্বাধিক খনন ব্যাসার্ধ (মিমি) | 6360 |
| পার্কিংয়ের সর্বাধিক খনন ব্যাসার্ধ (মিমি) | 6220 |
| সর্বাধিক খনন গভীরতা (মিমি) | 4100 |
| সর্বাধিক খনন উচ্চতা (মিমি) | 7150 |
| সর্বোচ্চ আনলোডিং উচ্চতা (মিমি) | 5015 |
| সর্বাধিক উল্লম্ব খনন গভীরতা (মিমি) | 3505 |
| সর্বাধিক কার্যকর খনন গভীরতা (মিমি) | 3755 |
| বুলডোজারের উত্তোলন বা ধাক্কা দেওয়ার গভীরতা (মিমি) | ২৭০/৪১০ |
